辛庄镇作为常熟南大门
东靠上海，南接苏州，西邻无锡
以常熟市辛庄镇为圆心
200公里半径区域正是中国最具经济活力的
长三角经济圈核心区域
片 区 概 况
辛庄先后荣获国家卫生镇、国家级生态镇、中国针织服装名镇、江苏省文明乡镇、江苏省生态文明建设示范镇、江苏省创新型乡镇、苏州市先锋镇等荣誉，是江苏省第三批经济发达镇培育对象。
全镇总面积104.26平方公里，常住人口约14万，其中户籍人口和外来人口各占一半，下辖20个村、4个居委会和1个南湖农场。
交通区位：苏虞张一级公路、G524快速路、辛庄大道、广济北路南北贯通，是直达苏州的“主动脉”，锡太公路东西贯穿，苏州高铁北站、苏州工业园区核心区、硕放机场均在辛庄“半小时生活圈”。
30分钟车程至苏南机场，10分钟至高铁苏州北站；境内交通路网有效链接苏州市区、常熟、无锡及苏州东部和上海区域；未来轨道交通10号线设高铁北城站及辛庄站；轨道2号线进一步北延至辛庄，设陶荡站；规划如通苏湖铁路途经辛庄工业园区西侧并设站。
生活配套：商业生活配套设施齐全，生活便捷度高。主要为辛庄集贸市场、禾盛商业广场、星海广场、北京联华生活购物广场及未来在南部片区的邻里中心及商务中心。
教育配套：教育资源相对集中，且各学校之间距离相对较近；片区内已有辛庄中学、辛庄中心小学和辛庄幼儿园，奥园幼儿园即将建成投用，未来在张港泾南侧规划有九年制学校。
区域协同：全面融入苏州市内全域一体化发展：南融苏州、北跨长江、东西链接；构建一体化发展格局，打造紧密协作的产业体系，构筑多元化的交通体系，促进文化与文旅交融，形成常熟特有的城市风貌。
空间结构：南向融入苏州、北向辐射苏中苏北，构建一体化的发展格局，形成苏州北向发展轴、苏州市域一体化（常熟）融合创新区和六个组团的空间结构。构建“一主两副、一轴五片六组团”的开放式全域总体格局。辛庄镇位于南向发展轴上，承接机会明显。
区域规划：三宗地块所在位置为辛庄镇中心镇区，属于以居住、商业服务、行政办公和教育为主的精致城市生活区；产业片区主要集中于元和塘西侧和辛庄大道南侧区域，产业与人居片区分割明显；镇区东北侧、G524西侧未来将依托苏州轨道10号线站点及车辆段开发，规划布局创新产业聚集区。
市域发展新节点：苏州高铁北城不仅是常熟融入苏州主城区的战略支点，也是落实苏州市域一体化发展的关键节点。
片区位于辛庄镇南部，核心区域规划总面积约7.33平方公里，范围以迎宾路为北边界，辛庄大道为西边界，南向东向均至辛庄镇界，含陶荡和荷花荡两块水域。
高铁北城着力发挥交通枢纽优势和临苏对沪优势，推动“高端制造+双创产业”集聚发展，力争成为常熟融入上海和苏州的战略支点。
产业发展：以“新能源、高端装备制造、新一代信息技术”三大战略新兴产业为主导产业。南向发展进程中，辛庄将持续推动产业项目高质量发展，围绕绿色低碳、人工智能、生命健康等核心领域，打造高端装备产业集群。
地 块 特 点 及 优 势
辛庄承接苏州中心城区极致刚需外溢机会明显
在规模拆迁和房票政策加持下
未来本地置业需求旺盛
周边板块房地价均高于本区域
是明显的地价和房价洼地
综合型开发机会良好
01、地块1 法院西侧地块
位于辛庄镇中心镇区，毗邻辛庄镇人民政府。东临辛庄人民法院及禾盛美璟湾，西侧为河道及城市绿化空间，南侧为新阳大道及金科集美院，北侧为潭荡路及行政村落。
推介要点：位于辛庄老镇区西部，周边居住氛围浓厚；地块规模较大，容积率中等，易于打造多样化产品；拆迁改善客户集中，置业需求旺盛，供需机会空间增大；周边板块价格相对较高，板块结构性机会明显。
产品建议：地块容积率中等，且地块规模较大，可实现多元化产品；区域承接苏州市区外溢刚需客户及本地拆迁改善客户，可实现品质型改善产品和刚需型产品。
02、地块二&地块三
位于辛庄镇中心镇区南部片区，为辛庄镇新兴开发片区；附近有恬都花园、张港泾家园等多个小区，紧靠元和塘景观河，拥有宜居的生态环境。未来周边还规划有学校、商业综合体、文化体育设施等多元生活配套。
推介要点：位于辛庄镇南部新兴开发区域，规划条件相对较好。占地规模较大，容积率上限1.8，可适当降低，可实现多样化产品。
产品建议：
地块2北侧未来为滨河景观带，西侧和北侧水景资源较好；地块占地面积相对较小，建议以刚需型产品为主，辅以少量改善型产品，主打高性价比的快销型面积户型。
地块3占地面积大，容积率上限1.8，完全可以实现多样化的产品；建议以改善型产品为主，辅以品质刚需型产品，通过产品和内部景观实现溢价。
市 场 环 境
土地政策：常熟购地政策相对宽松，投资环境优越，对房企资金要求相对较低。
开发及营销政策：常熟不限购不限售，开发及营销政策相对宽松。
拆迁计划：仅2023年度，计划拆迁农村住房1332户。未来需求住房面积约34万㎡，住房需求强劲。
房地产市场机会分析
楼面价：辛庄当前出让地块楼面价始终处于周边板块洼地，价格相对较低，且出让地块拟建设面积相对较少，市场安全；随着高铁北城发展，交通进一步发展对接，产业升级，辛庄未来机会较好。
年度供需量价：近年来，辛庄商品住宅整体供求稳定，成交均价底部牢固，逐年稳步增长，相较其他板块，有较大增长空间。
月度供需量价：近12个月，辛庄商品住宅无供应，去化3.26万㎡，供小于求，市场短期断供；且近6个月成交2.59万㎡，销售套数238套，2023年4月，成交面积0.72万㎡，成交套数62套，市场企稳并逐步向好。
套均面积变化：随着高铁北站枢纽的进一步发展，辛庄作为刚需外溢的二级区域，自2018年以来，套均面积降低至105㎡左右，刚需特征显著；单套住宅总价维持约150万元/套，均低于周边板块，且与核心板块价格差异进一步拉大，板块性价比凸显。
显性存量及去化周期：截至2023年4月底，辛庄商品住宅显性存量8.85万㎡，近6个月去化面积为2.59万㎡，去化周期约17.6个月，市场逐步恢复健康。（显性存量指在售存量，不包含未开盘存量）
产品及流速：在售典型项目仍以刚需面积段为主，95㎡—120㎡且总价控制在200万元/套的刚需产品受众度较高，且板块内135㎡左右的刚改洋房产品去化率较高；随着高铁新城带动周边板块价格不断上升，辛庄对于刚需总价友好，且对于项目品质要求逐步提高。
房地产市场机会分析小结：区域规划先行，产业升级，配套逐步完善；与周边板块相较，是楼面地价的价格洼地；市场认可度提升，供需相对稳定，短周期内供不应求；存量及去化周期均在安全线内；承接高铁北站区域客户外溢，且存在一定改善需求；市场流速回升。板块价值凸显，市场机会良好。
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