好消息
常熟市区这条
直达苏州、张家港的铁路
传来了新进展！
近日，《市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）预可行性研究和工程可行性研究项目招标公告》发布。公告显示，苏虞张铁路线路自苏州北站经苏州相城区、常熟市至张家港市区，线路正线长度约93km，项目总投资约214亿元。
铁路规划方案示意图 以实际效果为准
今后周末就可以坐着火车
到苏州、张家港玩一圈啦！
那么问题来了
咱们常熟不是有通苏嘉甬铁路
从常熟西到苏州北不是很方便吗
西线有了，为何要再建一条东线
首先我们了解下什么是市域铁路
市域（郊）铁路：又称为通勤铁路、市郊铁路，指的是大都市市域范围内的客运轨道交通系统，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在50---100公里之内，其车站距离短、密度大，设计速度宜为100~160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里。 市域轨道交通属于广义城市轨道交通的范畴。
可以说，公交化是市域铁路的重要特点，该市域铁路线若落地，常熟站将直达苏州，同时对常熟南部的国家高新区又是重大利好。
《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》部分内容
苏虞张铁路是国家发改委批复的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中的重要线路，并列入近期建设项目。这不仅是一条有效提升苏州中心城市首位度、助力空间一体化发展的骨干线路，也是打造苏州市一小时交通圈、半小时通勤圈的关键线路，对弥补市域北向缺失向心服务核心线路、支撑市域空间结构发展、服务苏州北站和绿色发展具有至关重要的意义。
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