沪通铁路快了，
通苏嘉甬什么时候来？
南沿江铁路怎么走？
第四条高架什么进展？
过江通道有哪些？
未来常熟的“大交通”雏形究竟什么样？
来来来，都给你梳理好了！
轨道交通
未来苏州将全力打造国家级高铁枢纽城市，加快推进国铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道融合发展，努力构建“四网融合、一票通城”的轨道交通体系。
其中，目前已经确定经过常熟的国铁干线有：沪通、南沿江和通苏嘉甬三条铁路，另外，如苏湖城际、市域（郊）铁路S2线和苏州城市轨交10号线等正在规划中。
◆通苏嘉甬高铁即南通—苏州—嘉兴—宁波铁路，设计时速350公里。
◆沪通铁路一期工程，北起宁启铁路的南通站，南接沪宁铁路安亭站；二期工程，北起沪通铁路太仓站，南接浦东铁路四团站。设计时速200公里。根据建设工期安排，预计在2020年6月底开通。
◆南沿江城际铁路起于南京南站，终于太仓站，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站，在太仓站经沪通铁路一期接入上海。设计时速350公里。
南沿江城际铁路苏州段于2019年4月1日开始现场施工，根据建设工期安排，南沿江城际铁路要求在沪通铁路开通前，完成并行段同步设施部分90%的建设投资工作量，在2022年左右能够建成。
未来，
四通八达的铁路网将
让常熟人出行更方便快捷。
▲正在建设中的南沿江铁路
▲常熟站
过江通道
未来苏州将有6条过江通道，涉及常熟的，除了现有的苏通大桥，还将建设海太过江通道，规划线位于常熟太仓交界，接沿江高速后拟继续向南延至常嘉高速。这些过江通道平均间距约15公里，以后逢年过节过江通行不再堵！堵！堵！
快速路网
近年来，常熟紧扣“内畅外联”的发展目标，实施了三环高架、常沙线高架、通港路高架工程，使得常熟成为全国第一个开通高架的县级城市，城市的框架得到了进一步拉开，常熟与苏州连接进一步拉近。
在此基础上，我市正在构建“一环八射”快速路网，实施新世纪大道北延、G524快速通道建设，规划了青墩塘快速路、S342快速路等项目，以实现城市内部的快速沟通和周边区域的高速衔接。
▲“一环八射”快速路网
▲S342和西三环节点效果图
▲G524和三环节点效果
▲青墩塘路
港口运输
推动构建长三角世界级港口群，提升苏州港国家集装箱干线港功能，完善港口集疏运体系，在常熟港区规划兴化作业区和金泾塘作业区，规划望虞河和申张线为内河三级航道。
这些项目将会带来什么样的效果？
两个“1小时”
四个“半小时”
常熟各板块到达城区
30分钟以内！
琴颂雅院（琴湖小镇二期住宅）琴湖片区24500元/m²
常熟金茂智慧科学城（悦湖雅苑一区）东南开发区16500元/m²
琴鸣雅院（琴湖小镇一期住宅）文化片区27700元/m²
保利·首开云璟花园城铁片区19700元/m²
时光小镇（溪语雅园）沙家浜14100元/m²
青藤雅苑（华发未来城）城铁片区16900元/m²
林溪源筑古里15000元/m²
金兰雅苑城铁片区19600元/m²
同心璟苑城北高新园16000元/m²
常熟万达广场周边10000元/m²